AITO M9 no Huawei laists klajā par 65,750 26 USD un masveida piegādi līdz XNUMX. februārim

Aito ir Huawei un Seres kopīgs projekts. Šajā kopuzņēmumā Seres ražo Aito transportlīdzekļus, savukārt Huawei darbojas kā galvenais detaļu un programmatūras piegādātājs. Turklāt Ķīnas tehnoloģiju gigants ir atbildīgs par Aito transportlīdzekļu pārdošanu. Tos var iegādāties Huawei vadošajos veikalos visā Ķīnā. Aito modeļu līnijā ir trīs modeļi M5, M7 un M9, kas šodien ienāca Ķīnas tirgū.

Aito M9 ir Huawei un Seres vadošais SUV. Tas ir 5.2 metrus garš augstākās klases transportlīdzeklis ar sešām sēdvietām iekšpusē. Tas ir pieejams EREV un EV versijās ar cenu diapazonu 469,800 569,800–65,750 79,750 juaņu (9 7–9 8 USD). M9 mērķis ir ar benzīnu darbināmi SUV no mantotajiem zīmoliem, piemēram, BMW X9 un Mercedes-Benz GLS. Šis zvērs konkurēs arī ar Li Auto LXNUMX, Nio ESXNUMX un Hongqi E-HSXNUMX. Aito MXNUMX ir pieejams četros apdares līmeņos:

• M9 EREV maks. — 469,800 65,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Max — 509,800 71,350 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EREV Ultra — 529,800 74,150 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Ultra — 569,800 79,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

Paredzams, ka Aito M9 masveida piegādi sāks 26. gada 2024. februārī. Seres pārstāvis paziņoja, ka uzņēmums ir uzbūvējis pasaulē vadošo īpaši viedo rūpnīcu Čuncjinā. Šī rūpnīca savā viedajā ražošanas iekārtā integrē tādas progresīvas tehnoloģijas kā AR vīzija un lielie dati. Galvenie procesi ir pilnībā automatizēti, ļaujot jaunam transportlīdzeklim izbraukt no ražošanas līnijas ik pēc 30 sekundēm, padarot to par visefektīvāko visā pasaulē.